Broom!
Heizen.
Motorradtouren.

Brooom!

Mit Maß, Ziel und Hirn ist Motorradfahren ein schöner Ausgleich zu Beruf und Studium. Nach dem Verkauf meines "Wohnzimmers" (s. unten) steht seit 2005 eine BMW R850R in meiner Garage. Ich hab den A-Schein erst mit 21 machen können. Wie so viele besorgte Eltern wollten die meinigen - verständlicherweise - dieses Hobby nicht unterstützen und billig ist das ganze ja auch nicht. So hats halt etwas gedauert...

Wie man sieht, bin ich der Marke und meiner Lieblingsfarbe rot treu geblieben, das Fahrgefühl
des neuen "Duttelbärs" ist sensationell. Trotz des relativ hohen Gewichts (235 kg) ist die Wendigkeit
und Spritzigkeit großartig. Die 850ccm2 bringen die 70 PS ins richtige Licht. Das Baby zischt ab
wie Schmidt`s Katze! Jetzt noch ein paar Fotos von der BMW Montauk, die mir BMW Wien eine
Woche lang als Testfahrzeug zur Verfügung stellte:

Dieser "Bulle" ist schwerfällig und sehr unbeweglich. Der Fahrspaß auf langen Geraden und
sanften Kurven ist aber trotzdem gegeben. Die 1200 ccm2 machen sich in der Beschleunigung
gut bemerkbar. Trotzdem, dieses gefährt kommt frühestens zu meinem 50. Geburtstag in die
Garage...

Mein altes "Wohnzimmer"

Von 2001 bis 2005 hatte ich eine BMW F650 Bj. 96. Mit 8.000 km hab ich sie damals gekauft und hab sie mit rund 22.000 km dem Gerhard verkauft. Ihm hat sie bis zum Sommer 2007 treue Dienste geleistet, nun dürfte sie irgendwo im südlichen Niederösterreich die Straßen unsicher machen...

Von meinen Freunden wurde es liebevoll "Das Wohnzimmer" genannt, weils halt eine BMW ist und
fuer Leute meines Alters wohl eher untypisch war. Vorbesitzer war eine Dame, die anscheinend nicht viel zum Fahren gekommen ist.

Heizen.

Um nicht halsbrecherische Manöver auf der Straße auszuführen und die Allgemeinheit und sich selbst zu gefährden, kann ich jedem Biker - ob Anfänger, Hobbypilot oder Rennsau - nur ans Herz legen, regelmäßig sein Können in einer geschlossenen Rennstrecke (nicht Anstalt) unter Beweis zu stellen. Im Mai 2007 war ich das erste Mal am Pannoniaring in Ungarn. Auch, wenn ich nicht die schnellsten Rundenzeiten hingelegt habe, so bietet der "Ring" das richtige Ambiente zum Ausprobieren und sicherer werden.

Unglaublich, wenn du nach der langen Zielgeraden mit 2 Kilo 20 denkst, Bremsen und Rechtskurve gehen sich nie aus: Irgendwie gehts schon und du bekommst ein besseres und vor allem sichereres Fahrgefühl auch auf der Straße. Hier ein paar Impressionen:

Motorradtouren.

Wer nicht nach dem Motto "keine Ahnung wohin, Hauptsache schneller dort" fahren möchte stelle ich mit Unterstützung vom "Braun Meikl" (Achtung der fahrt eine 850er TDM) einige Routen vor. Praktisch vor allem für die Urlaubsplanung.

Österreich

# Kalte Kuchl - Der klassische Wiener Sonntag
# Silvretta Hochalpenstraße - Das Beste aus Vorarlberg und Tirol
# Nationalpark Nockalm - Kurven überhalb der Baumgrenze
# Salzkammergut - Auf den Spuren des Kaiserreichs
# Pässetour in Vorarlberg - Geheimtipps im Ländle !

Italien

# Stilfser Joch - Eine Herausforderung für jeden Fahrer.
# Passo di Gavia - Straßen verdächtig nahe dem Abgrund.
# Große Dolomitenstraße - Das Pflichtprogramm in Südtirol
# Monte Grappa - Wirf einen Blick auf die Adria und auf die schneebedeckten Alpen gleichzeitig.
# Passo di Rolle und Passo di S. Pellegrino - Verkehrsarmes Er-fahren ...

Schweiz

# San Bernardino und der Splügenpaß - auf den Spuren der Römer.
# Flüelapaß / Ofenpaß / Umbrailpaß - Durch den Schweizer Nationalpark.
# Albulapaß - auf dem Weg nach St. Moritz
# Grimsel- und Furkapaß - Immer näher zum Gletscher !

Sonstige Länder

# Slowenien - der Vrsic-Paß. Das 3-Länder-Eck: Oft gefahren, trotzdem grosse Sehnsucht.