: : : Michael Höfler | Trabant : : :

Igor, es ist vollbracht.

Dem aufmerksamen Kenner ist nicht entgangen, dass ich seit Sommer 2004 versucht habe, einen Trabant in Österreich anzumelden. Einen zu finden ist nicht schwer, eine halbstündige Fahrt nach Ungarn reicht schon, um nette Exponate zu finden. Eine nachfolgende klitzekleine - aber besorgniserregende - Behördenschlacht ist aber schwierig zu führen. Anmeldung von alten Fahrzeugen, die nicht den hiesigen Richtlinien entsprechen ist bei uns erst ab Baujahren vor 1980 möglich. Generell gilt: Österreichische Behörde = böses Wort. Daher war der Traum vom eigenen Trabi über fast drei Jahre ein Wunschtraum...

Bis zu dem schönen Frühjahrestag 2007, an dem ich Karl Schmid aus Freistadt kennengelernt habe. Sein Hobby: Trabantrestauration. Und wie es der Zufall wollte, war er gerade an der Fertigstellung eines 1975er Baujahres. Und so wurde am 17. Juli 2007 eine positive Einzelgenehmigung bei der Prüfstelle erreicht. Seitdem darf ich mich zur kleinen aber sehr feinen Gruppe Österreicher zählen, die einen zugelassenen Wagen haben. Warum ich ein Korneuburger Kennzeichen habe? Ganz einfach, bin in Bisamberg hauptgemeldet...

Im Trabantclub Austria haben sich die wenigen "Trabantists" in Österreich gefunden und werden unter liebevoller Leitung unserer Carola für Repräsentationszwecke, Hilfestellungen und Beiträge "eingeteilt". Siehe Neuigkeiten auch im Trabiblog.

Hier mein Trabi kurz nach der Lackierung beim Karl in Grünbach:

Und hier bei der Überstellung von Grünbach nach Wien:

Und die erste Ausfahrt auf den Bisamberg:

Reparaturen gehören zum Alltag: Hier hilft mir Karl beim Einstellen der Lichtmaschine und beim Anbringen der Bodenwanne...

Zur Einzelgenehmigung.

Wie schon gesagt: Einfach ist das nicht. Eine reelle Chance hat man nur, wenn man ein Fahrzeug hat, dass vor 1980 gebaut wurde, weil dann gibt es eine Reihe von Ausnahmeregelungen. Nichtsdestotrotz muss das Fahrzeug in einem ausgezeichneten und Originalzustand sein (leichte Verbesserungen wie Umstellung von 6V Anlage auf 12V sind erlaub). Umgebaute Tuningkarossen, tiefergelegte Boliden und komische Aufbauten scheiden da von vornherein aus. Zweite Möglichkeit: man ist bereits mindestens 2 Jahre Besitzer (bitte beim ÖAMTC checken, das ändert sich laufend) und hat das Auto im Ausland auf sich angemeldet, dann kann es als Übersiedlungsgut mit nach Österreich genommen werden. Für Rat und Tat stehe ich bzw. die Kollegen vom Trabantclub Austria gerne zur Verfügung.